13.08.2011 1. Arbeitseinsatz am neuen FFM!

Samstag Morgen 9 Uhr gings los! Motorsense und -säge waren startklar! Rainer und Ingo legten einen Baum nach dem anderen um und "sensten" sich durch den Dschungel. Zum Glück war es nicht so sehr heiß, aber uns reichte es. Um 17 Uhr war es dann geschafft, ca. 400 m² waren erfolgreich bearbeitet. HEFTIG! Das Gelände (400 m² von 1000 m²) ist nun "beackert", so dass wir jetzt in die 2. Arbeitsphase einsteigen können.
Als nächstes werden die Baumstümpfe, soweit es geht, gezogen oder gekürzt oder gekappt. Das Gelände muss gesäubert werden und dann gehts mit den restlichen 600 m² weiter. Nach dem Grubbern des Bodens, wird an einigen Stellen die Fläche mit schwarzer Erde aufgefüllt, da einige große Wurzel nicht komplett entfernt werden können. Vorher setzen wir noch die Umrandung.
Es bleibt also noch genug Arbeit, aber es lohnt sich!! hier geht's zu den Fotos und dem Video

P.S.: Zum Glück ist für kommenden Mittwoch richtig gutes Wetter angesagt! Dann müssen wir beim 2. Arbeitseinsatz wenigstens nicht frieren! Uns wird die Sonne auf den Kopf brennen!!

18.05.2011 4 Tage schon schlechtes Wetter, das geht ja gar nicht! Heute wieder Sunshine!! Daher, nix wie Nitro in Tank und abgehts. Rainer und Ingo sind dann erst mal an Haxterberg gefahren. Piste TOP (siehe Videos). Machte einfach nur Fun!

Defekte: klemmender Seilzugstarter und eine gebrochene Radaufnahme.

Vielen Dank noch einmal an den freundlichen Garten- und Landschaftsbauer, der uns mittlerweile den Platz immer wieder mit seinem Erdbewegungsfahrzeug gerade und eben zieht. Prima Sache!

10.05.2011 Tja, da waren es schon 2, so schnell geht das! Wenn einen das Nitro-Fieber gepackt hat, dann passiert das schon mal. Rainer hat sich nen CEN NX MT-Spec 3.0 zugelegt. Wurde sogleich am Haxterberg getestet. Läuft richtig gut!!!! Heftige Reifen!!! FETT!!!!!!!

Rainer hat dann seinem Magnum ne Portion Nitro verpasst und ab dafür!!! Die Piste wurde glattgefegt und NitroBlasen war angesagt. Hat echt Bock gemacht und Rainer ist begeistert! Jetzt ist nur noch Tanken angesagt! War coole Action!!!!!!

Bemerkung vom CENMan: Denk bitte über die Reifen nach!!!

Übrigens, auch wenn Ihr kein Modell der Marke CEN fahrt, jeder ist willkommen!

05.05.2011 Ohhha... Beim ersten heftigeren Test streikte Rainers neuer 1:10er. Tja, wasn los??? Antrieb blockierte. Ingo hat dann mit Unterstützung von Kevin montiert und montiert. Aber nix ging! Rainer wurde immer nervöser, doch dann (ungefähr so wie bei Wikki): Die Schrauben der Kegelräder im Differential hatten sich gelöst. Ab Werk wurden die nicht mit Schraubenlack gesichert. Unfassbar! Deshalb gleich mal der Tipp: Checkt bei euren NEUEN Modellen auf jeden Fall richtig wichtige Schrauben auf Festigkeit und ob diese mit Schraubenlack gesichert sind.

Der Magnum rennt jetzt wieder wie ne 1! Dem CENMan sei Dank, sackstarke Arbeit!!

29.04.2011 Rainers CEN NX Magnum is da und wurde eingefahren. 2 Tankfüllungen und dann, tja, dann wars dunkel! Und zwar so richtig finster (siehe Bild!). Nach einigen Modifikationen hat der 1:10er nun den gloreichen Namen: CEN RACING NX MAGNUM MODIFIED-TRUGGY. Und modified im wahrsten Sinne!
Alles in allem, eine wirklich sehr gute Wahl ! Berichte folgen!

22.04.2011 Racing am Haxterberg! Die Piste wird immer schlechter, immer mehr Schotter kommt durch. Beim letzten Mal schon verklemmten sich des Öfteren kleine Sandsteinchen in den Ritzeln, heute war denn bei Ingo nach noch nicht mal einer halben Tankfüllung Feierabend: Kurbelwellenadapter gebrochen, da sich die Kupplungsglocke verklemmt hatte. Rainer hatte seinen Carson am Start, der leider auch nur Probleme machte. Die Temperatur des Motors steigt auf über 200 Grad (normal zwischen 130 und 150 Grad). Nur Kevin und Ines hatten Spaß, mit dem Cross Tiger drehten sie eine Runde nach der anderen.

Rainer hat nach diesem weniger erfolgreichen Tag sich in Unkosten geworfen:
CEN NX MAGNUM mit Metallservos, der 2,4 GHz Anlage FS-GT3B und MRF4 Reifen!
Eine sehr gute Wahl ! Berichte folgen!

19.04.2011 Racing am Haxterberg! Heut mit dabei: Ines, Kevin und Rainer! Kevin packte seinen Elektro Truggy aus und legte los wie die Feuerwehr!! Vor lauter Staub war er kurzfristig nicht mehr zu sehen. Ein Akku nach dem anderen wurde leergefahren. Rainer und Ines konnten gar nicht so schnell die Akkus wechseln, so wild war Kevin aufs Fahren. @ Rainer: Nächstes Mal das Ladegerät nicht vergessen!! Sonst gibts Ärger mit Deinem Sohn!

Rainers setzte sein Modell auch in Szene und wirbelte genauso wie Ingo Staub auf. Piste war genial, doch son kleines Schauer mal zwischendurch wäre nicht schlecht, damits net so extrem staubt. Aber die Piste am Haxterberg können wir nur empfehlen, macht Bock!!! Und übrigens auch heute: KEINE SCHÄDEN!

Auch die neue 2,4 GHz Anlage von Ansmann Racing ist sehr zu empfehlen, für den Preis, unschlagbar!!

Nächtes Mal wird der Big Wheel Truck getestet und aus dem WInterschlaf geweckt!

10.04.2011 Endlich wieder News im FFM!!

Kleiner Geheimtipp: "Zur Zeit" wird in Paderborn am Haxterberg ein Golfplatz gebaut. Da ergeben sich ganz interessante Möglichkeiten zum Racen! Und bei dem schönen Wetter, einfach klasse!! Wenn Ihr von Paderborn Richtung Dörenhagen fahrt, rechts ab Richtung Flugplatz fahren, wo es dann an der Kreuzung rechts zum Flugplatz geht ist auf der Ecke ein schönes Gelände, schwarze sandige Erde und Staub/Sand. Auto kann man gut parken. Macht Bock da!! Just for Fun!!

Wer Interesse hat, sich bei unserem Vorhaben mit dem Bau einer Hobby-Profi-Strecke anzuschließen, WILLKOMMEN!. Zeitmessanlage ist bereits vorhanden. Mitmachen kann jeder, vom Anfänger- bis hin zum Profi-Racer! Die Strecke soll hauptsächlich für 1:10er ausgelegt sein. Da es in Paderborn weniger als "wenige" Strecken gibt, wäre es eine richtig gute Sache. Auch eine leerstehende Halle ist interessant. Wer also einsteigen will, einfach anfragen unter:
ingo@fun-factor-motodrom.de

18.09.2009 Spontanaktion! Lisa mähte professionell die Strecke (großes Dankeschön an dieser Stelle!!) und wir fuhren ein paar Runden, bis sich bei Marian eine Antriebswelle verabschiedete. Gut, daß wir ja immer ausreichend Ersatzteile dabei haben . Leider hatten wir heute noch extremere Probleme mit dem Gras, da es gegen abend sehr sehr feucht wurde. Wie auf den Bildern zu sehen, Rasen wickelte sich um die Antriebswellen und blockierte diese. Daher auch Marians Verlust. Hoffen auf trockenes Wetter und bessere Fahrbahnverhältnisse. Eine Aufbereitung der Strecke ist geplant. Keep Racing und Gruß an den ABSTAUBÄR!!!

12.09.2009 Heut mal wieder nen warmer Spätsommertag. Der mußte genutzt werden! Wir transportierten die Sprungsschanze von Bergheim nach Langeland und natürlich wurden die Modelle gleich drauf losgelassen. Tja, mit teilweise heftigen Überschlägen verabschiedeten sich verständlicherweise einige Anbauteile. Gut, daß wir mitlerweile Überrollantennen verwenden. Zur Action gehts hier lang und zur normalen Flash Show hier.

Leider machte uns "das Gras" zu schaffen. Nach jeweils 2 Runden mussten die Modelle, speziell die Antriebswellen, vom Gras befreit werden. Aufgrund der Feuchtigkeit wickelte sich der Rasen um die Wellen. Wir arbeiten dran !

17.07.2009 Viel viel Zeit ist vergangen. In der Zwischenzeit wurde abgewrackt, umgezogen, etc. Doch heut war es wieder soweit. Racing Time!! Der Himmel und das Wetter sahen nicht gut aus, der Kelch jedoch ging an uns vorüber!

Wir fuhren einige Runden, bis bei Marian leider wieder einige Reparaturarbeiten dazwischen funkten. Diese konnten locker behoben werden, bis dann später sich die Kupplungsglocke bei ihm verabschiedete. Ersatzteil ist schon da und wird demnächst eingebaut. Ingo hatte zwischendurch nen heftigen Funkausfall, so dass sein Hopel sich mit Top Speed selbstständig machte. Nicht witzig, gar nicht witzig. Eine Zaunlatte musste dadurch dran glauben, aber der Cen blieb heile !! Nicht übel. Zwischenzeitlich hat Fränki seinen Transponder abgeholt, er brennt darauf, die Bestzeit von 20,2 Sekunden zu knacken. Wollen ma schauen obs denn klappt beim nächsten Rennen ! Aktuelle Bestzeit von Ingo: 20,2 Sekunden. Marian: 20,5 Sekunden. Ergebnisse in den "Race-Results"! Also, CU beim nächsten Race!!!

25.04.2009 Heute wurde zum ersten Mal die neue Counter Brücke ausprobiert. 2,30m Durchfahrtsbreite, nicht die Welt, aber trotzdem TOP. 6 Reciever Module sorgen nun für einen reibungslosen spitzen Empfang. Marian fuhr eine Bestzeit nach der anderen (nachdem sein Rennhobel komplett von Mr. X überholt worden ist). Video zum Race im Downloadbereich!

Leider ähnelt die Strecke noch einer Buckelpiste und die Modelle hüpfen in einigen Abschnitten wie Ping-Pong Bälle. Einige Schäden durch heftige Überschläge!! Aber kriegen wir in den Griff!! Bestzeit liegt bei 21.827 sek./Runde. Die 20 Sekunden Marke ist zu schlagen. Leider bremste der Regen dann ein wenig!!

KEEP RACING!!!!

10.04.2009 Endlich erster Testtag. Wird haben kurzerhand den Garten bei Marian umfunktioniert und später doch das große Gelände/Wiese benutzt, um ein paar Test zu machen, ob das "Lap Counter System" von Robitronic auch das hält, was es verspricht. Nun, DAS TUT ES ! Absolut klasse. Einziges Manko, die Durchfahrtsbreite von 1,50m, undenkbar, zu schmal. In der 2. Auflage der Messbrücke haben wir eine 2m gebaut. Leider spielten da die Sensoren nicht mit. Fazit des sehr sonnigen Tages: Keine Schäden, na gut, bis auf die diversen nicht ohne Folgen gebliebenen Überschläge von Marian. Karo gerissen!! Ansonsten Fun pur.

Was danach geschah:
Die Karo von Marian wurde professionell repariert. 2 weitere Empfänger-module haben wir bestellt, die auch sehr fix geliefert wurden. Die Messbrücke hat jetzt eine gesamt Breite von 2,40m bei 2,30m Durchfahrtsbreite mit insgesamt 6 Empfängermodulen. Das RCM Voice haben wir uns zugelegt. Ein Racing Laptop wurde betankt und ein Konzept für das FFM II erstellt.

04.04.2009 Endlich!!!! Das "Lap Counter System" von Robitronic ist eingetroffen. 180 EURO!! Ohha!! Ob das funktioniert?? Das tut es ! Besser als gedacht. Ingo hat sogleich mit der Konstruktion der Empfängerbrücke begonnen und diverse Software auf seinen Laptop gespielt. 4 Recievermodule waren dabei. Diese sind ausreichend für eine Streckenbreite von 1,50 m. Etwas schmal, aber das Gute daran ist, beliebig und billig erweiterbar, sowohl in Bezug auf die Transponder Anzahl, als auch im Hinblick auf die Recievermodule und somit die Streckenbreite. Ein Recievermodul liegt preislich bei ca. 30 und ein personal Transponder bei ca. 26 Euro. Das ist bezahlbar!

Jetzt können Zeiten genommen und auch endlich richtige Rennläufe absolviert werden. Die Software ist auch richtig gut. Mit dem "RCM Voice" Modul werden diverse Infos via Sprachausgabe/ Lautsprecherboxen auch audiovisualisiert. Echt cool!! Die "RCM Advanced" Software ist heftig und wird wohl erst einmal nicht bei uns verwendet werden, denn diese Software ist schon etwas für den professionellen Einsatzt an größeren Rennstrecken mit einer größeren Anzahl an Teilnehmern bzw. Fahrern. Wir sind bescheiden und fahren erst einmal mit der "RCM Beginners" Software. Nähere Infos zu den ersten "TOP TEN" Events findet Ihr dann im Bereich "TOP TEN". KEEP RACING!!!

01.04.2009 Action Action Action!!! Die Vorbereitungen für die Saison 2009 sind im vollen Gange. Fränki und Ingo haben innerhalb von 2 Tagen eine Rampe oder besser gesagt eine Sprungschanze gebaut. 2 Meter breit, 50 cm hoch und der "Schanzentisch" hat eine Breite von 1,50 Metern. Erste Tests verliefen positiv, keine Verluste. Leider brach später bei Fränki die Antriebsaufnahme und das Antriebsritzel drehte durch. Ingo testete weiter. Beide kamen aber zu dem Fazit: Absoluter Hammer, aber VORSICHTIG, sehr VORSICHTIG die Sache angehen. Übung!! Reine Übungssache. Die Defekte an Fränkis Renner sind auch nicht direkt auf die Schanze zurückzuführen. Außerdem ist Ingo ja da gewesen, der hat immer einen vollen Koffer Ersatzteile. Kleines Dankeschön noch an die Firma HA-Kra für das Sponsoring des Holzes und ein Dankeschön an Uschi und Bernd für das Sponsorn des Campingteppichs/ Kunstrasens.

Die kommende Saison verspricht recht actionreich zu werden. Der Lapcounter ist bestellt und bald werden Zeiten genommen. KEEP RACING!!!

22.09.2007 haben wir wieder ausgiebig getestet. Die "Pülonen" wurden in der Slide Kurve installiert und werden wohl beim nächsten Race ihren Zweck super erfüllen. Die Strecke war heut einfach super, Wetter hat mitgespielt und Fränki konnte seine Modelle auch alle ausfahren. Am Ende des Tages konnten wir (zum Glück) feststellen: 0,0 Defekte!!!! Es war ein guter Tag zum Racen!!